此外，极氪7X还推出了丰富的限时购车福利政策，这些举措让许多人，包括发布会现场的观众都感到欣慰。
毕竟，极氪7X兑现了承诺，顶配车型的价格控制在30万元以内，同时在配置上也极为丰富。
更重要的是，这款车展现了一种全新的豪华理念。
曾有人问我，豪华感是什么？
豪华感是一种超越基本需求的体验，它提供额外的舒适和精致感，通常与昂贵的材料、精湛的工艺、优雅的设计和卓越的性能联系在一起。
它代表着高价值和高品质。在汽车领域，真正的豪华感不仅仅是配置的堆砌，更关乎品牌的历史和深层价值。
以奔驰S级为例，尽管其后排座椅牺牲了一定的空间，却提供了无与伦比的舒适体验。
因此，豪华是一种感知，一种难忘的体验，它让人在享受极致之后，对之前的平凡体验有了更深的理解。
然而在新能源的浪潮中，极氪7X展现了一种全新的豪华体验——一种带有居家感的豪华。
这是什么意思？听我慢慢道来。
首先，极氪7X是一款基于SEA浩瀚架构打造的豪华大五座SUV，其设计理念为Hidden Energy，旨在将豪华优雅与科技魅力完美融合，并且该设计理念也是源于对中国用户实际需求的深刻理解。
特别是其回归了SUV的经典造型，摒弃了溜背设计，确保了宽敞的内部空间，满足用户对大空间的期待。
这款SUV由极氪智能科技副总裁、全球首席设计师史蒂芬·西拉夫领衔设计，他拥有超过30年的汽车造型设计经验，曾在奥迪、戴姆勒、大众等知名汽车集团工作，并在2015年担任宾利品牌设计总监。
车身比例遵循0.618的黄金分割比例，前脸采用了蚌式前舱盖设计，消除了前舱盖与翼子板的拼缝，提供了高度一体化的视觉感受。
车身线条流畅而富有张力，弧光天际轮廓线的设计灵感来自晨曦破晓时的弧光，从A柱到C柱间勾勒出上扬的顶线，为二排和后备箱提供了充足的空间。
悬浮车顶设计则通过隐藏A柱与前舱的连接点，强化了线型的流畅感，使得前窗、天窗与后窗无缝相连。
尺寸上，车长4825mm，车宽1930mm，车高1656mm，轴距达到2925mm，相比特斯拉Model Y来说，基本上每一个参数都有所超越，因而获得了83.34%的得房率。
难怪开玩笑地说，极氪7X装得下一台Model Y。
细节设计上，极氪7X采用了Hidden Energy极简设计理念，无框电动外后视镜、隐藏式水切、隐藏式后雨刮等细节处理，提升了视觉整体性与连贯性，彰显了豪华感。
在内饰设计方面，极氪7X将现代简约风格与精细工艺相结合，打造出一个既时尚又具有奢华感的车内空间。
其内饰设计紧跟时代潮流，同时在关键细节上，极氪7X并没有完全摒弃传统元素，而是巧妙地保留了一些实用的物理按键，并融入了金属饰条，增添了现代感。
在材质选择上，车内大量采用了高品质的NAPPA全粒面头层真皮，座椅设计上采用了精致的打孔千鸟格图案，这不仅提升了触感，也体现了尊贵与品位。并且后排座椅的升级也展现了极氪7X对舒适性的极致追求。
电动沙发式的座椅配备了通风、加热、按摩等多种功能，确保了乘坐的舒适度。此外，连体式腿托、超宽中央扶手、电动桌板以及OLED后排智慧屏等高端配置，为用户提供了全方位的便利与享受。
极氪7X的座椅设计考虑了空间的灵活性，配备了同级唯一的电动滑轨，使得座椅可以前后滑动215毫米，靠背最大可调节至134度，为用户提供了宽敞且可变的乘坐空间。并且，二排门板的老板键采用了便捷的物理按键设计，进一步提升了使用体验。
另外，后门打开角度接近90度，同级最大，让老人和小孩上车都能更轻松，妈妈在照顾宝宝时，也可以更加便捷。
在科技配置方面，极氪7X系列车型标配了先进的8295智能座舱计算平台，并配备了ZEEKR AI OS操作系统。
这一系统通过集成大模型和超过1000个精细化的座舱功能模块，实现了对车辆环境的主动感知、自主决策以及主动服务的能力，为驾驶者和乘客提供了全面的主动智能体验。
语音方面，AI Eva作为极氪7X的全面升级版人工智能助手，具备行业领先的自然语义识别技术。它能够实现全场景的语音交互，几乎无需手动操作，实现了“所见即可说，所说即可得”的便捷交互体验，即所谓的“全舱自由说”。
而AI Eva能为极氪7X的用户提供超过30种的座舱主动服务功能，并且最值得一提的是，在B柱OMS摄像头的辅助下，AI Eva能够为后排乘客提供更加细致入微的关怀。
例如，在家长独自带孩子出行时，系统可以通过后排座椅滑轨主动将儿童座椅向前移动，使得家长能够更方便地与孩子进行互动；而在长辈乘车时，座椅能够根据需要主动推荐按摩功能等服务，以提升乘坐体验。
这款车全系车型均配备了同级中尺寸最大的物理防晒电动遮阳帘，它能够从前到后全面覆盖，确保车内每一位乘客都能享受到阴凉。
并且在后排侧窗上引入了同级独有的电动升降双侧隐私遮阳帘，这一创新设计不仅实现了100%的防晒效果，同时也保证了手机信号的畅通无阻。
值得一提的是，极氪7X的设计理念将后排隐私玻璃、物理防晒电动遮阳帘、后排双侧遮阳帘以及无框车门等高端配置巧妙融合，这种豪华配置以往仅见于百万级别的豪车。如今，极氪7X却选择了标配。
还有就是，极氪7X的中央扶手箱可以升级为8升车载冰箱，温控范围为-15℃到50℃，一些婴儿食品和常备药品可放心保存。
在视听方面，极氪7X配备了全栈自研的“ZEEKR Sound”品牌音响系统，该系统包含21个扬声器，支持7.1.4声道的杜比全景声技术，并提供2160W的最大功率输出。
此外，极氪7X利用基于极氪Kr AI大模型的先进算法，引入了行业内首个主动智能音响系统。该系统具备“智能调音”功能，能够实时监控车内成员的动态，以确保每位乘客都能享受到最佳的听音体验。
所以综合来看以上的配置，极氪对于居家的定义还是非常全面的且细致入微的。
当然，对于居家来说，除了细节上的配置外，对于安全的追求也是要更为极致的。而在这一点上，极氪7X的表现同样可圈可点。
在极氪7X的新品发布会上，极氪智能科技的副总裁朱凌深入阐述了安全性能的核心价值，他指出极氪7X的安全理念超越了传统的测试标准，致力于在实际驾驶环境中提供全面的安全保障。
在他看来，极氪7X依托吉利汽车的安全数据积累，筛选出最具挑战性的事故场景，进行了细致的安全性能开发，推出了四项创新的安全技术。
首先，极氪7X采用了创新的「穹甲车身」结构设计，该设计采用了业界领先的一体成型热气胀工艺，使用2000兆帕的超高强度热成型钢，从车辆的A柱延伸至后排乘客的头部，形成了一个长达2.35米的连续钢柱，中间没有任何铆接或焊接点，这在乘用车中是前所未有的。
此外，B柱和车门内部也采用了类似的加固设计。全车使用的超高强度热成型钢总长度超过12米，占到了上车身重量的10%以上，这一比例在全球范围内都是领先的。极氪7X还设计了8横9纵10宫格的防撞结构，并结合一体式压铸的后端铝车身，形成了一个全方位的安全防护系统。
在极限测试中，极氪7X的「穹甲车身」展现了卓越的抗冲击能力，成功抵御了8吨重卡以每小时50公里速度的侧面撞击，其承受的瞬间冲击力是国家标准的8倍，确保了乘员舱的完整性，有效保护了车内人员的安全。
极氪7X还推出了全球首款智能儿童安全气囊座椅，与全球儿童安全领域的领先合作伙伴共同开发，并设计了专属的气囊弹开算法，以减少碰撞时儿童颈部的弯曲度。座椅还具备通风功能，并通过智能接口与车辆座舱系统相连，实现对儿童状态的实时监控和主动服务。
针对极端天气条件下的紧急情况，极氪7X全球首创了「一键破窗」主驾安全破窗器。
在紧急情况下，驾驶员可以通过触发主驾门板下方的装置，实现快速破窗逃生，即使在水下或断电情况下也能通过全机械方式快速逃生。极氪还宣布将这项技术免费提供给整个行业，以推广安全功能，保护更多用户。
在电磁辐射安全方面，极氪7X制定了行业内最严格的电磁辐射安全开发和验证标准，并通过了权威机构的双重认证。无论是静止、加速还是充电状态下，极氪7X的全场景电磁辐射安全性能都远超行业最高标准。后排的电磁防护也得到了加强，辐射量与智能手表相当。
此外，极氪7X还通过了40万伏特车规级整车雷击电磁安全验证，确保了在极端高压电击情况下的安全。
因此，极氪7X的安全设计理念不仅着眼于直接保护用户，还旨在推动整个汽车行业的安全标准提升。
再说智能驾驶方面，极氪7X搭载了双Orin-X芯片和包括激光雷达在内的31个智能驾驶感知硬件，实现了新一代浩瀚智驾2.0系统的搭载，为泊车和行车提供了全面的智能支持。
在泊车方面，该系统提供了全场景端到端智能泊车解决方案，能够以23秒的最短泊车时间完成停车，这一速度比之前快了23%。无论是在地下车库还是面对狭窄或无划线车位，系统都能轻松应对。此外，用户可以通过简单的指尖操作或记忆泊车功能，实现轻松泊车。
在高速驾驶方面，浩瀚智驾2.0的高速NZP功能覆盖了全国的高速公路和高架道路，用户在交付时即可享受这一服务。城市NZP通勤模式也已经推出，它能够通过一次路线记忆，学习并适应用户的通勤路线，最多可记忆20条不同的路线，确保用户在全国范围内的城市中都能获得准确的导航体验。
值得一提的是，浩瀚智驾2.0的无图城市NZP功能将在10月底提前两个月开启公测，这将为用户带来更加智能化和超越期待的驾驶体验。
在动力表现方面，极氪7X系列车型均配备了碳化硅电驱系统，其中后驱版本可提供高达310千瓦的最大功率，实现从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒；而四驱版本则拥有475千瓦的最大功率，动力输出超过645马力，0至100公里/小时加速时间缩短至3.8秒。
在制动性能上，极氪7X全系车型均配备了Brembo制动盘和Akebono固定卡钳，使得百公里制动距离可控制在34.9米以内。同时，标配的dTCS智能防滑系统将响应速度提升了90%以上，确保在多变的路面条件下车辆的稳定性。
在电池续航方面，极氪7X搭载了第二代金砖电池，提供了超过600公里的续航里程，并且支持5.5C的高充电倍率，这意味着电量从10%充至80%仅需10.5分钟，而完全充满电仅需20分钟。
特别值得一提的是，配备100度超快充麒麟电池的版本，其续航里程可达780公里，仅需15分钟的充电时间，便可增加546公里的续航里程。
在悬挂系统方面，极氪7X全系车型均标配了前双叉臂、后五连杆独立悬挂和液压衬套，确保了卓越的操控稳定性。
此外，还可选装的「智能魔毯」系统，通过感知系统与CCD电磁减振和空气悬挂的协同工作，能够以毫秒级的速度调整悬挂状态，以适应路面的不平，进一步提升车辆的舒适性和平稳性。
当然，作为一款SUV，极氪7X的通过性和脱困能力同样出色。
标准版车型的离地间隙超过190毫米，足以应对各种路况。而搭载CCD电磁减振和空气悬挂的车型，车身高度调节范围可达70毫米，满载情况下离地间隙最高可达230毫米，与硬派越野SUV相媲美。
值得注意的是，极氪7X在不久前成功登顶了鲁图峰，这是一座被称为沙漠珠峰的“山峰”，极氪7X成为目前唯一登顶成功的纯电动SUV。这一成就得益于其800V架构、高性能碳化硅电驱、前双叉臂、后五连杆的独立空悬，以及最大可达230毫米的离地间隙，展现了其卓越的越野能力。
综合来看，极氪7X凭借其全面的技术配置和卓越的性能，不仅有效缓解了纯电SUV的续航焦虑，还提供了丰富的驾驶乐趣和越野能力，是一款真正无焦虑的纯电动SUV。
对于竞品方面，极氪7X的上市标志着它将加入与特斯拉Model Y、阿维塔07和乐道L60等车型的竞争行列。
尤其是乐道L60，它将换电价格降至15万，对市场产生了显著影响之后。
安慧聪表示，对于极氪7X的最终定价，他感慨万分。
他认为，目前极氪7X的定价策略设定为22.99万起，而顶配版本则为26.99万。尽管这个价格没有达到市场预期的极端低价，如21.99万或20.99万起，但安聪慧坚信，这个定价是经过精心考量的。
与市场上的其他竞争对手相比，极氪7X的入门级车型就配备了75度电池，并拥有全面的配置，包括先进的激光雷达技术。与顶配版本相比，主要的区别在于电池不是100度，以及缺少四驱和空气悬挂系统。因此，尽管22.99万的起步价比市场上20万左右的入门级车型高出2万，但这个定价是合理的，用户可以清楚地认识到这额外的价值所在。
但是，极氪7X凭借其创新的外观设计、内饰，以及全面的智能和安全配置，包括全系标配的800V高压平台，增强了其市场竞争力，并满足了年轻消费者的需求。
不仅如此，企业的背书也为极氪7X带来更多的可能。
可以看到，极氪汽车在2024年的销售业绩显著，从1-8月的整体成绩来看，极氪已于今年内交付121540台新车，同比大涨81%，33个月交付量突破30万辆，创下了纯电动新势力的交付速度纪录。
并且极氪的服务体系也在不断完善，截至5月底，全球门店数量达到392家，其中中国380家，正在加速渠道下沉，以开拓更广阔的市场。
而在全球化战略上，极氪已经进入荷兰、瑞典、泰国、阿联酋、沙特等20多个国家和地区，并计划在年底前扩展到全球50多个国家和地区。
所以综合来看，极氪7X的推出为极氪在豪华中型SUV市场带来了新的增长机遇。
它不仅丰富了产品线，还提升了品牌的市场竞争力。极氪7X以其豪华大五座的定位、卓越的动力性能和先进的智能驾驶技术，满足了消费者对高品质电动车的期待。而极氪7X的设计理念、安全性能和智能化配置，如全球首创的「穹甲车身」安全结构设计和全栈自研的高阶智能驾驶辅助系统，都有望成为品牌的竞争优势。
随着极氪7X的正式上市，极氪汽车有望在高端纯电动SUV市场中占据一席之地，进一步巩固其在新能源汽车行业中的地位。
