随着全球汽车产业的深刻变革，我国已正式跻身全球最大汽车出口国之列，2023年产销量均突破3000万辆大关，其中新能源汽车表现尤为抢眼，占全球比重超60%。在这一波浪潮中，华为作为信息通信领域的佼佼者，其打造的电动化智能化开放平台为行业带来了翻天覆地的变化。
近日，华为轮值董事长徐直军在接受媒体采访时，深入阐述了华为在汽车领域的战略布局和最新动向。他透露，华为已注册深圳引望智能技术有限公司，并计划将旗下车BU业务全面整合至新公司，以实现独立运作。此举不仅标志着华为在汽车智能化领域的进一步深耕，更彰显了其助力中国汽车产业腾飞的坚定决心。
据ITBEAR了解，引望公司将聚焦于“三个智能”——智能座舱、智能驾驶、智能车控，这是华为基于自身在信息通信技术领域的深厚积累所做出的战略选择。徐直军表示，华为致力于将智能化技术带入每一辆车，通过与合作伙伴的紧密协作，共同引领汽车产业智能化的下半场。
在谈及引望公司的定位时，徐直军明确指出，新公司将作为一个由汽车产业共同参与的智能化开放平台，继续秉承华为“造好”车、造“好车”、卖好车的理念。他强调，引望的存在将有效降低车企在智能化领域的研发投入风险，实现智能化能力的共享。目前，引望已累计投入研发成本400多亿元，拥有4000多名智能驾驶软件工程师，为行业的持续创新提供了有力支撑。
对于业界关注的“华为为何不造车”问题，徐直军给出了明确回应。他表示，华为更希望通过智能化技术为中国汽车注入内核，而非简单地加入造车大军。他认为，引望公司的成立将使华为更加坚守自己的角色定位，更好地促进中国汽车产业的发展。
展望未来，徐直军对引望公司的发展充满了期待。他表示，引望将继续开放股权，吸引更多战略合作伙伴的加入，共同推动汽车产业的智能化进程。同时，他也寄望于引望能够为中国汽车产业带来更多的希望和动力。
随着引望智能技术有限公司的正式成立和独立运作，华为在汽车领域的战略布局已逐渐清晰。凭借其在信息通信技术领域的深厚实力和前瞻视野，华为正携手合作伙伴共同迎接汽车产业智能化的新时代。#华为# #引望智能# #汽车智能化# #新能源汽车# #汽车产业变革#
