腾势汽车，这家新能源领域的佼佼者，近日迎来了重要的股权变动。企查查的最新信息显示，深圳腾势新能源汽车有限公司已在9月14日完成了股权调整，其中，梅赛德斯-奔驰（中国）投资有限公司正式退出，其持有的10%股份已全部转让给比亚迪。这一变动标志着腾势汽车正式成为比亚迪集团的全资子公司。
腾势汽车的起源可以追溯到2011年，当时由奔驰和比亚迪共同出资成立，双方各占50%的股份。然而，在公司成立初期，腾势汽车的市场表现并不尽如人意。尽管在2014年至2018年间，腾势陆续推出了3款车型，但销量始终未能达到预期。特别是在2018年，腾势汽车的销量仅为1974辆，同比下滑幅度高达58.12%。
据ITBEAR了解，面对市场的挑战，比亚迪和奔驰多次为腾势增资，以维持其运营。直到2021年底，双方再次增资10亿元，并将注册资本提升至77.6亿元。同时，比亚迪与奔驰还签署了股权转让协议，调整了腾势新能源的架构，使得比亚迪的持股比例上升至90%，而奔驰的持股比例则相应降至10%。
在比亚迪的全面掌控下，腾势汽车迎来了全新的发展阶段。比亚迪对腾势进行了全方位的技术、产品和渠道改革，并明确将腾势定位为新能源豪华品牌。随后，腾势汽车相继推出了D9、N7、N8、Z9和Z9GT等多款车型，凭借其出色的性能和豪华的配置，迅速在市场上获得了广泛的认可。
特别是腾势D9，作为腾势汽车的明星车型，自2022年正式上市以来，就受到了消费者的热烈追捧。据腾势汽车公布的数据显示，腾势D9在上市仅3个月的时间内，销量就突破了3万辆大关，成为新能源豪华MPV市场的佼佼者。而今年前8个月，腾势汽车的累计销量更是达到了惊人的79894辆，腾势D9也成为最快突破20万辆销量的新能源豪华MPV。
值得一提的是，腾势汽车在技术创新方面也取得了显著的成果。今年8月20日，腾势发布了全新的专属技术——“易三方”，该技术兼容插混平台和纯电平台，具备出色的动力性能和智能化水平。腾势Z9GT作为首款搭载“易三方”技术的车型，自预售日起就展现出了强劲的市场势头，日均订单量超过1500辆。
展望未来，随着比亚迪对腾势汽车的持续投入和技术支持，以及新能源市场的不断发展壮大，腾势汽车有望继续保持其领先的市场地位，并为消费者带来更多创新、豪华的新能源汽车产品。
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