近日，汽车行业传来重磅消息，奔驰与比亚迪在合资品牌腾势上的股权结构发生根本性变化。据悉，奔驰已全面退出腾势，不再持有任何股份，而比亚迪则实现了对腾势的百分百控股，标志着腾势从原先的中外合资身份，正式转变为比亚迪旗下的独资品牌。
腾势，这个成立于2011年的新能源汽车品牌，起初由比亚迪与梅赛德斯-奔驰共同出资打造，双方各占50%的股份。然而，随着市场环境的变迁和企业战略的调整，比亚迪在2021年底将持股比例提升至90%，而奔驰的份额则相应缩减至10%。如今，奔驰的彻底退出，无疑为比亚迪在腾势品牌上的发展提供了更大的自主权和灵活性。
据ITBEAR了解，腾势在比亚迪的版图中正扮演着越来越重要的角色。作为比亚迪冲击中高端市场的有力武器，腾势旗下已拥有D9、N7、N8、Z9GT等多款车型，其市场定位明显高于比亚迪的其他产品线。此次股权结构的调整，不仅预示着比亚迪将加大对腾势的投入和研发力度，更可能为腾势未来的市场拓展和品牌建设带来新的契机。
尽管目前腾势、比亚迪以及奔驰方面均未就此次股权变更发表官方声明，但业内普遍认为，这一变化将对新能源汽车市场产生深远影响。比亚迪的独资控股，不仅将加速腾势品牌的本土化进程，更有望借助比亚迪在新能源技术领域的深厚积累，推动腾势在产品质量、技术创新以及市场营销等方面实现新的突破。
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