深圳腾势新能源汽车有限公司近日发生重大股权变动，比亚迪汽车工业有限公司的持股比例从90%增至100%，全面掌控了这家新能源汽车制造商。此举标志着腾势新能源正式从外资合资公司转变为比亚迪旗下的自主品牌车企。
腾势新能源，成立于2011年，原由比亚迪与梅赛德斯—奔驰共同出资设立，双方各持50%股份。然而，经过多年的市场角逐，腾势汽车的销售业绩并未达到预期，据统计，自2014年首款车型腾势300上市至2021年，累计销量不足3万辆。同时，财务数据显示，腾势在过去6年间累计亏损超过40亿元。
据ITBEAR了解，面对腾势的困境，比亚迪与奔驰曾多次增资以维持其运营。直至2021年底，双方决定调整股权结构，比亚迪增持至90%，奔驰减持至10%。这一变动为腾势带来了新的发展机遇，比亚迪在后续发展中逐渐主导了腾势的战略方向。
进入2022年，腾势在比亚迪的引领下开始焕发新生。比亚迪将腾势定位为高端品牌，并相继推出了腾势D9、N7、N8等多款新车型。这些举措显著提升了腾势的市场表现，据统计，腾势汽车今年的累计销量已达79894辆，其中腾势D9的销量更是突破了20万辆，成为新能源豪华MPV市场的佼佼者。
此次比亚迪全面控股腾势新能源，无疑将进一步加速腾势品牌的发展步伐。未来，在比亚迪的全力支持下，腾势有望在新能源汽车市场取得更加辉煌的成绩。
随着全球新能源汽车市场的日益火热，比亚迪与腾势的组合无疑将为消费者带来更多创新和惊喜。腾势的转型之路虽然曲折，但在比亚迪的引领下，已展现出崭新的面貌和无限的可能。
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