【ITBEAR】9月3日消息，近日，欧盟委员会公布了对中国电动汽车的反补贴调查终裁草案，提议对中国及在欧盟境内生产的中国纯电动汽车加征17%至36.3%的反补贴税，为期五年。此举引发了中国政府的强烈反应，并随即对欧盟部分乳制品启动了反补贴调查。
中欧之间的贸易摩擦不断升级，使得双方关系日趋紧张。欧盟外交与安全政策高级代表博雷利对此表示担忧，认为中欧之间的“贸易战”可能“不可避免”。他同时指出，这样的贸易冲突对双方都不利，应尽力避免“系统性对抗”。
据ITBEAR了解，此次贸易争端起源于美国对华电动汽车加征关税的举动。在美国宣布对中国电动汽车加征高额关税后，欧盟紧随其后，意图通过反补贴调查来限制中国电动汽车在欧盟市场的竞争力。然而，这一举措遭到了中国政府的迅速回击。
中国欧盟商会对此表达了强烈的不满，他们认为中国电动汽车的成功并非依赖于补贴，而是基于完整的产业链、规模效应及市场竞争。商会指出，欧盟的反补贴调查缺乏公正性和合理性，更像是“自导自演”的一场戏。
在另一方面，当被问及是否考虑提高大排量燃油车关税时，中国政府表示正在研究相关建议。商务部近日召开会议，听取了业界和专家的意见，旨在支持汽车产业的绿色转型和高质量发展。这一消息给热爱驾驶的车主带来了一丝宽慰，同时也表明了新能源汽车在未来发展中的重要地位。
尽管中欧之间的贸易争端持续升温，但双方也表达了避免全面对抗的意愿。博雷利强调，欧洲不会试图阻挡中国的崛起，因为这是不切实际的。同时，他也呼吁双方应重视长期利益，寻求更深层次的合作。
在此背景下，有德国企业家提出，中欧可以在新能源等领域开展更多合作，以实现共赢。学者们普遍认为，中欧关系的稳定发展对双方乃至全球经济都具有积极意义。
