【ITBEAR】9月1日消息，欧盟委员会近日公布了关于中国电动汽车反补贴税的最终决策草案，该草案对先前实施的临时性关税方案进行了部分调整。根据草案内容，涉及的三家中国电动汽车企业所面临的关税税率有所降低，但这一举措仍然引发了不少争议。
中国外交部发言人在例行记者会上对欧盟的调查表示了强烈不满，认为此举是保护主义和政治操控的表现，不仅损害了欧盟的绿色转型努力，也对全球气候应对行动造成了不利影响。同时，中国商务部迅速作出反应，宣布将对来自欧盟的乳制品展开反补贴调查。
据ITBEAR了解，欧盟外长博雷利对此次决策持谨慎态度，并暗示中欧贸易战的风险正在上升，他特别提到美国对中国电动汽车的高额关税政策可能是导致中欧贸易紧张的原因之一。中国汽车工业协会也表达了严正抗议，强调中国电动汽车行业的发展是基于自主创新和市场竞争，而非政府补贴。
欧洲各界对欧盟委员会的决策表达了广泛的担忧，他们担心这一措施会损害消费者利益，阻碍欧盟的绿色转型进程，甚至影响中欧之间的经贸合作。特别是德国，作为中欧汽车合作的重要一方，对欧盟的关税政策持明确反对态度。德国政府代表表示，如果欧洲车企被迫支付更高关税，将对行业发展产生不利影响。
此外，中国驻南非大使在最近的研讨会上也对美欧的关税政策提出了批评，他认为美欧应该通过提升自身电动汽车产业的竞争力来回应中国市场的挑战，而不是简单地采取关税措施。
在电动汽车领域，中国已成为创新的领跑者，对全球交通行业的绿色转型起到了关键作用。然而，欧盟的关税措施可能会对这一进程造成不必要的阻碍，同时也可能损害中欧双方在经济和环保方面的共同利益。
