【ITBEAR】8月30日消息，理想汽车近日发布了其二季度财报，数据显示，尽管面临诸多挑战，公司依然实现了稳健增长。本季度，理想汽车实现营业收入317亿元，同比增长10.6%，经调整净利润为15亿元，相较于一季度的12.8亿元有所增加。然而，单车利润有所下降，从一季度的1.59万元降至1.38万元。
在过去的一个季度里，理想汽车的经营状况有所改善。一季度，公司总营收虽同比增长36.4%，但环比下滑38.6%，且经营利润亏损5.85亿元，引发了市场对新能源车盈利能力的担忧。二季度，这一数据得到扭转，经营利润达到4.68亿元，实现了扭亏为盈。尽管如此，毛利率延续了下行趋势，车辆毛利率从上年同期的21%下降至18.7%。据财报解释，这主要是由于产品组合及定价策略的变化，部分影响被成本下降所抵消。
据ITBEAR了解，今年4月，理想汽车推出了首款售价30万元以内的车型——理想L6。自6月起，这款车型的月交付量连续突破2万辆，迅速成为理想汽车的销量担当。然而，市场竞争依然激烈，近日问界M7 PRO的上市，更是直接瞄准了理想L6所在的市场区间，意图成为“25万级最好的SUV”。在业绩会上，理想汽车董事长兼CEO李想表示，鸿蒙智行是市场上最强劲的对手，双方将长期健康地共存。
二季度，理想汽车交付了10.86万辆汽车，同比增长25.5%。然而，由于产品组合的变化，收入增速不及交付量增速，车辆销售收入同比增长8.4%，略低于交付量的增速。尽管如此，随着车辆销量的增加，提供服务及配件的销售额也随之上升，二季度其他销售和服务收入同比增长99.6%。
在费用方面，理想汽车二季度的研发费用和销售、一般及管理费用均有所增长，分别为30亿元和28亿元，同比增长24.8%和21.9%。在毛利率下滑及费用增长等因素的影响下，二季度净利润为11亿元，同比下降52.3%。在非美国公认会计准则下，净利润为15亿元，同比下降44.9%。
展望第三季度，理想汽车预计交付量将达到14.5万辆至15.5万辆，同比增长38.0%至47.5%，收入总额预计为394亿元至422亿元，同比增长13.7%至21.6%。7月，理想汽车已经交付了5.1万辆汽车，创下历史新高，其中L6的交付量再次突破两万辆。理想汽车表示，在乘用车市场保持健康的前提下，有信心实现全年50万辆的交付目标。
在纯电车型方面，理想汽车经历了MEGA上市失利后，调整了产品节奏，将纯电SUV车型的推出从今年下半年推迟至明年。李想表示，接下来需要解决好产品的造型设计和纯电产品交付时的超充站建设问题，并强调对纯电SUV的竞争力非常有信心，希望能在两年左右的时间内进入高端纯电产品的第一梯队。
在竞争日益激烈的市场环境中，理想汽车正通过不断的产品创新和市场策略调整，努力保持其市场地位。面对新车型的竞争和市场的不断变化，理想汽车将如何应对，值得我们持续关注。
