6月5日，由美国波音公司与美国国家航空航天局（NASA）商业载人计划项目组共同开发的“星际客机”将两名美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯送上了太空。根据原计划，在6月6日抵达国际空间站后，两名宇航员将于6月14日返回地球。不过由于“星际客机”一直受到技术问题的困扰，两个多月过去了，两名宇航员仍滞留在太空。
▲巴里·威尔莫尔（左）和苏尼·威廉姆斯（右）被困在空间站
NASA在8月7日的新闻发布会上公开承认，两名宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯被困在空间站，而故障就出在“星际客机”上。NASA就接回宇航员提出了几种选择，一种选择是让他们乘坐“星际客机”返回；另一种选择是让他们在空间站停留大约7个月，并搭乘SpaceX的“龙”飞船返回。不过，有分析指出，若两名宇航员想要搭乘SpaceX的飞船回来，宇航服的适配问题将成为一大难题。
据介绍，根据NASA商业载人计划规定，允许参与计划的私营公司在符合安全标准的情况下，自行设计宇航服，且并未明确规定各公司设计的宇航服之间需要交叉兼容。报道称，这也是NASA控制风险的一种方式，即当某一家公司出现问题时，可以有第二个选择。
据中国数字科技馆介绍，按照航天任务的传统，在飞船的上升段以及返回段，为应对可能发生的失压情况都要求航天员身着舱内服。舱内服需要接入飞船，实现供电以及紧急状态下的供氧。
据悉，各公司的舱内服系统并不相同，且都是与对应的航空器配套使用的，比如SpaceX的舱内服本身并不具备独立的压力控制、供氧等功能，需与SpaceX的飞船连接起来才能实现供电和供氧。这也意味着，如果巴里和苏尼最终只能坐SpaceX的飞船返回，那他们就必须穿上SpaceX的舱内服进入SpaceX的飞船内。
▲SpaceX的舱内服本身并不具备独立的压力控制、供氧等功能
专注于太空领域的媒体人斯瓦普纳·克里希纳进一步分析称，现在有一种解决办法，那就是让SpaceX在即将进行的Crew-9太空任务中，仅输送两名机组人员上太空，腾出两个位置给巴里和苏尼送SpaceX的舱内服。
据介绍，NASA和SpaceX原定于8月中旬执行的“Crew-9”太空任务已经因“星际客机”遭遇的技术问题而推迟，该任务预计搭载4名机组人员飞往国际空间站执行长达六个月的科学任务。报道称，“Crew-9”任务的最早发射时间已被延至9月24日，这一时间变动将为NASA提供更多时间，以确定“星际客机”及其机组人员的确切返回日期。
记者 黎谨睿 综合中国数字科技馆、环球网
