【ITBEAR科技资讯】11月16日消息，根据集邦咨询的最新统计数据，2023年第3季度全球新能源汽车销售总量达到345.5万辆，较去年同期增长了惊人的28.1%。
据ITBEAR科技资讯了解，这里的新能源汽车包括纯电动车、插电混合式电动车以及氢燃料电池车。尽管纯电动车(BEV)的销量占据了大约70%的市场份额，但插电混合式电动车(PHEV)以令人瞩目的年成长率47.8%脱颖而出，成为新能源汽车市场保持增长的重要推动力。
在第三季度的纯电动车(BEV)销售中，前十大品牌中，特斯拉(Tesla)与比亚迪的销量差距不到千辆。如果将比亚迪集团旗下的另一品牌腾势考虑在内，比亚迪的销量甚至超越了特斯拉。比亚迪的产品线多元，价格范围广泛，从低至7万元人民币起步的"海鸥"到覆盖中国主要城市价格在15至20万元人民币之间的车型都有，这有助于比亚迪在一、二线城市以外的市场扩张。
尽管特斯拉不断降价，但其26至30万元人民币的价格区间仍主要吸引一、二线城市的消费者，这导致了比亚迪和特斯拉在市场定位上的差异，从而不断缩小销量差距。广汽埃安、大众(Volkswagen)和上汽通用五菱在第三季度继续保持第3、4、5名的位置，而蔚来则重新进入排行榜，名列第9。
在插电混合式电动车(PHEV)领域，比亚迪品牌稳居第一名，同时积极推出了多款产品，集团中除了腾势外，还有高价位的仰望和专注越野性能的方程豹。第二名的理想品牌首次突破了季销量10万辆，市场份额达到了10%，这得益于中国市场对大型SUV的需求增加。而宝马(BMW)和奔驰(Mercedes-Benz)分别位列第三和第四，虽然表现稳定且有所增长，但仍然存在一旦扩张不够迅速就可能被其他品牌取代的风险。
展望未来，TrendForce集邦咨询表示，新能源车市场尽管因基期提高和政策退场而进入中速增长阶段，但仍然是整体汽车市场的增长引擎，预计到2024年，其增长率将仍然达到32%，总销量预计将达到1700万辆。
