【ITBEAR科技资讯】5月11日消息，根据今日中国充电联盟官方发布的最新数据，截至2023年4月，中国的电动汽车充换电基础设施运行情况呈现出令人瞩目的增长势头。
据ITBEAR科技资讯了解，2023年4月，全国公共充电桩数量相较于3月增加了6.7万台，同比增长52.0%。截至4月底，中国充电联盟成员单位共上报公共充电桩总数为202.5万台，其中直流充电桩85.5万台，交流充电桩116.9万台。自2022年5月至2023年4月，平均每月新增公共充电桩约5.8万台。
数据显示，广东、浙江、江苏、上海、北京、湖北、山东、安徽、福建和河南等地是公共充电基础设施建设的领头羊，这些地区建设的公共充电桩占比达71.4%。全国范围内，广东、江苏、河北、浙江、四川、福建、上海、陕西、河南和山东等省份集中了大部分充电电量，主要用于公交车和乘用车充电，而环卫物流车、出租车等其他类型车辆的充电需求相对较小。2023年4月，全国充电总电量约为26.8亿度，较上月增加1.9亿度，同比增长89.1%，环比增长7.7%。
运营商方面，截至2023年4月，全国充电运营企业中，特来电运营的充电桩数量最多，达到39.7万台，其次是星星充电运营和云快充运营，分别为37.7万台和31.1万台。这些运营商的充电桩数量加起来占据了总量的93.9%，其余运营商则占据了6.1%。
充电基础设施整体运行情况显示，2023年1至4月，充电基础设施增量达到88.2万台，其中公共充电桩增量同比上涨167.7%。与此同时，随车配建的私人充电桩增量持续上升，同比增长60.8%。截至2023年4月，全国累计充电基础设施数量达到609.2万台，同比增长95.9%。
值得关注的是，充电基础设施的增长速度与电动汽车的销量呈现出密切的关联。据ITBEAR科技资讯了解，2023年1至4月，充电基础设施增量为88.2万台，而新能源汽车的销量达到了222.2万辆。这意味着充电基础设施与新能源汽车的发展依然保持着快速增长的态势。充电基础设施的增长比例约为1:2.5，这表明充电基础设施的建设基本能够满足新能源汽车市场的快速发展需求。
为了进一步推动充电基础设施的建设，国家能源局发展规划司副司长董万成在4月27日的新闻发布会上表示，加快推进县乡村充电基础设施建设，特别是在县城和乡镇地区。同时，他还提到探索将充电设施与光伏和储能相结合，加大县乡村充电网络的建设和运营支持力度，为新能源汽车下乡创造更好的条件。
随着中国充电基础设施的不断发展壮大，电动汽车的普及和推广将迎来更加有利的环境。这将推动新能源汽车的销量继续增长，并为建设绿色低碳的交通出行体系作出积极贡献。
总体而言，中国的充电基础设施建设取得了显著的进展，公共充电桩的增加和充电电量的快速增长为电动汽车的发展提供了强有力的支持。然而，随着电动汽车市场的不断扩大，继续加大充电基础设施建设的力度仍然是必要的，特别是在县乡村地区的覆盖率和服务质量方面，有待进一步提升，以满足日益增长的充电需求。
